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選択ジャンル:計画・設計   検索結果件数:133件

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技術名称
NETIS登録番号
震災対応上の特徴 ジャンル
OYO 空中地下探査システム
TH-020001
ヘリコプターを用いて空中から電気の通りにくさ(比抵抗)を測定する空中電磁探査法により、海水などによる塩害の実態調査ができる。比抵抗と海水のナトリウム、塩素濃度には高い相関関係があり、同じ土壌条件であれば、比抵抗値が低い地域は塩素濃度が高いことがわかり、塩害の分布範囲を明らかにすることができる。 計測・測量
計画・設計
その他
MA基礎体(フランジ一体型鋼管杭)
TH-050005
今回の災害発生後、沿岸部および内陸部の施工した箇所を調査しましたが、影響は出ていませんでした。平成19年の中越地震後の調査においても柏崎地区の杭施工箇所では影響が有りませんでした。今回の地震においても浦安駅前の施工箇所でも影響がありませんでした。以上の結果から判断しても有効な工法と言えます。 液状化対策
仮設(照明)
計画・設計
くりんかロード工法舗装
QS-100039
復興で町造りをする時、道路の歩道、公園の遊歩道、広場又緑樹帯、中央分離帯等の防草工事に適用できる。本舗装は保水層で水を保水することができるので、気化熱の作用により、路面温度の上昇を抑制することができる。 補修・修復(路面)
計画・設計
その他
法面マットフィルター
KT-150058
災害によって崩壊した法面を切土あるいは盛土によって復旧(応急復旧を含む)した法面に対して、本製品を用いて、直ちに法面を覆うことで、法面の安全性の向上を図ることができる。最終的には、本製品を取り除くことなく、地山補強土工(グリーンパネル等)や緑化工を施工することが可能である。 補修・修復(河川護岸)
応急復旧
計画・設計
その他
タフマックス
KT-030044
塩害地区の過酷な環境条件下では溶融亜鉛めっき材が多用されますが、白錆が発生し易く放置しておくと赤錆発生に繋がり寿命を縮めます。タフマックスは下地の亜鉛層に直接塗装可能で、剥れ難く亜鉛消費量を格段に抑制し、長寿命化に貢献します。コンクリートにも直接塗装可能で、建設費の低減とLCCの削減が実現できます。 補修・修復(コンクリート構造物,橋梁,その他)
計画・設計
CUP工法
KK-110039
D41・D51サイズの高張力棒鋼・高張力ねじ節棒鋼・二重鉄筋かご・束ね配筋・機械式継手などを採用した杭の施工実績が豊富である事、組立時間が非常に短く少人数施工で熟練職工への依存度が少なく、管理項目が少ない特徴は、速さと省人力を要求される復興事業に有効です。 補修・修復(コンクリート構造物,橋梁,その他)
計画・設計
支承可動化工法(すべリッチ)
KK-110044
災害後にも橋梁の支承が健全な場合、既設支承を再利用した上で耐震性能を向上できる。これにより既設橋脚の補強が低減、または不要となり、既設橋梁と合わせ継続使用できる。新規支承製作期間の省略と、通行止めを必要としない施工により、コスト縮減、現場工期の短縮が図れる。合わせて落橋防止システムも構築可能となる。 補修・修復(橋梁)
応急復旧
計画・設計
その他
ピエゾドライブコーン
TH-100032
ピエゾドライブコ-ンは、打撃貫入時の地盤に発生する間隙水圧を測定して、地盤の貫入抵抗値N値、地下水位や土質区分(細粒分含有率)を求め、原位置で液状化強度を深度方向に連続して求めることができます。東日本大震災の被災地各地の液状化調査や、今後の大地震に備えた液状化対策の事前調査に最適です。 液状化対策
計測・測量
計画・設計
その他
G・RDマット
KT-040013
震災時に発生した①アスファルト舗装,②橋面舗装,③コンクリート舗装に発生したクラック上に敷設してオーバーレイすることで、リフレクションクラックを抑制できる。また、常温で施工でき、素早く敷設できる。さらに、防水機能があるために防水層として期待でき、舗装補強効果があるためライフサイクル向上に寄与する。 補修・修復(橋梁,路面)
応急復旧
計画・設計
SE側溝
CB-070033
①箱型の安定した形状で、製品接続に高密度パッキンを使用し、縦断方向に金属ボルトとプレートを使用して連続接合させる為、安定性が高く、液状化の影響を受けづらい。②製品接続にモルタルを使用しないので、接合部での止水が良く、目地切れしない。③フタ掛けの必要がないので、工期が短縮出来る。 液状化対策
補修・修復(その他)
応急復旧
計画・設計

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